溶接様式: | 抵抗溶接 | 使用法: | スポット溶接;プロジェクション溶接 |
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制御モデル: | PLC制御 | 適当な企業: | 建築材料;機械類修理;薄板金 |
売り上げ後のサービス: | 分野の取付け;場所の依託および訓練 | 評価される容量: | 280KVA |
ハイライト: | インバーター スポット溶接機械CNC,インバーター スポット溶接機械4.5mm,DCの半自動点の溶接工 |
強力な中間頻度ハードウェア工作物の溶接のための反対DCの点(投射)の溶接機
強力な中間頻度Inverse DCの点(投射)の溶接機、CE/CCC/ISOの証明書が付いているスポット溶接機械プロジェクション溶接機械
記述:
それはアルミニウム、銅の、電流を通されたシート、炭素鋼、ニッケル、タングステンおよび他の金属材料、高温エナメルを塗られたワイヤー、柔らかい関係およびインダクタンス コイルの溶接のために特に適している。それは、新しいエネルギー力電池、光電コミュニケーション、電灯の源、圧縮機、ハードウェア、家具、台所用品等製造するの分野の金属製品の溶接で広く利用されている自動車および自動車部品。
プロダクト セリング・ポイント:釣り合った三相入力、小さいユーザーの電力網のDCの出力の影響、節電、省エネ、安定した現在および高い溶接の質。
ハードウェア工作物の溶接材料:炭素鋼/ステンレス鋼
物質的な厚さ: < 2="" mm="">
準の製品名:マッシュの溶接工
企業:金属板の金属の製造工業
プロセス推薦:スポット溶接
指定
変数 | DTB-280 |
評価される容量 | 240KVA |
短絡の流れ | 65KA |
負荷持続期間 | 20% |
制御モード | 第一次/二次一定した流れ |
インバーター頻度 | 1000HZ |
腕延長サイズ | 500 × 350mm |
出版物 | 12000N |
電極の打撃 | 100mm |
冷却の水流 | 14L/min |
溶接容量/アルミニウム版 | 3.5+3.5mm |
溶接容量/炭素鋼 | 4.5+4.5mm |
電極の腕のサイズ | φ 74x195mm |
ホルダのサイズ | φ 31ポイント6 × 250mm |
電極のヘッド サイズ | φ 20x60mm |
重量 | 820kg |
特徴
01. 三相交流電力の入力、力の均衡、高い発電の要因。
02. 同じ溶接の工作物のために、通電時間は短い、力は救われる、溶接の安定性の地帯は高められ、電極の生命は高められる。
03. それはよいのアルミニウムの、電流を通されたシート、高圧の鋼鉄、炭素鋼および他の金属材料を溶接するために適して効果を溶接する。
04. それは版のスポット溶接のために適しているそしてプロジェクション溶接、版およびプロジェクション溶接のナットおよびスタッド。
05. 溶接の質は大きい浸透およびより少ないはねと安定し、しっかりしている。
06. はんだの共同カウント機能。
07. 溶接の指定のプログラム可能な多数セット。
08. 3つの段階の暖房プロセス:予備加熱し、溶接し、そして和らげる増加および減少したセクションが溶接セクションでカスタマイズすることができる。
09. プログラム可能な圧力制御は、10の圧力区分定義することができる。
10. プログラム可能な出力入力/出力の港:PLC、ロボット、等によりよく合わせることができるプログラム可能な3区分の出力。
11. 単極出力制御の間に、現在のすなわち、1つの溶接周期の過程において、極性は、2人の隣接した溶接周期の代理の極性変わらずに残り。
適用
アルミニウム、銅の、電流を通されたシート、炭素鋼、ニッケル、タングステンおよび他の金属材料および高温エナメルを塗られたワイヤーの適用範囲が広い関係、インダクタンス コイルの溶接のために特に適した。それは、新しいエネルギー力電池製造する、自動車の分野の金属製品の溶接で広く利用されているおよび自動車部品光電コミュニケーション、電灯の源、圧縮機、ハードウェア、家具、台所用品、等。プロダクトは中国の知的財産のオフィスのパテントの証明、中国CCCの証明および輸出セリウムの証明を渡した
FAQ
1. 完成品を点検するか。
はい、生産プロダクトの各ステップはQC部によって出荷する前に出て来たある点検。
2工場であるか。
はい、私達は工場である、すべての機械は私達自身によってなされ、私達はあなたの条件に従ってカスタマイズするサービスを提供してもいい。
3 Whatあなたの保証およびアフターセールスか。
私達は1年の保証、さまざまな形のオンライン指示および予備品を提供する。専門エンジニアは問題を、必要ならば解決する。
4いかにあなたの輸送のパッキングについてか。交通機関の間に機械を傷つけることは可能であるか。
私達に国際的な交通機関の豊富な経験がある。すべてのパッキングは保護PEの泡で満ちる余分厚さのカートンおよび防水膜である。損傷は交通機関の間に今まで起こらなかった。