溶接様式: | 抵抗溶接 | 使用法: | スポット溶接;プロジェクション溶接 |
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主セリング・ポイント: | 高い安全レベル | 適当な企業: | 建築材料 |
売り上げ後のサービス: | 分野の取付け;場所の依託および訓練 | 評価される容量: | 80KVA |
ハイライト: | 60Hz ACスポット溶接機械,150KVA ACスポット溶接機械,PDKJポイント溶接機 |
中間頻度ワイヤー ターミナルのための反対Dcのスポット溶接機械
中間周波数DCの溶接機、CE/CCC/ISOの証明書が付いているスポット溶接機械プロジェクション溶接機械
記述:
プロダクト ハイライト:省エネ、節電、高性能、低い操業費用、高い溶接の質。
プロダクト概観:中間周波数インバーターDCの点(投射)の溶接機は中間周波数(1000のHz) DCの出力に力の頻度(50のHz) ACを変える、時間決断は力の頻度より高い、制御正確さはまた改善され、出力電流は二次出力回路の変更によって影響されない、熱効率はより高い、出力電力は大きく、溶接の質はよりよい。従来の力の頻度溶接機によって比較されて、抵抗溶接の分野の技術革命の進歩の反対の中間周波数DCの溶接は非常に能率的、省エネである。
溶接材料:銅
物質的な厚さ: < 1mm="">
関連製品の名前:点の溶接工
企業:機械ネットワーク工業
プロセス推薦:スポット溶接
指定
変数 | DTB-80 |
評価される容量 | 80KVA |
入力パワー | 3 φ 380V |
最高の短絡の流れ | 25KA |
負荷持続期間 | 20% |
制御モード | 第一次/二次一定した流れ |
インバーター頻度 | 1000HZ |
電極の打撃 | 60mm |
冷却の水流 | 12L/min |
溶接容量/アルミニウム版 | 2.0+2.0mm |
溶接容量/炭素鋼 | 2.5+2.5mm |
腕延長サイズ | 500 × 250mm |
電極の腕のサイズ | ¢59 × 173mm |
ホルダのサイズ | ¢24.6 × 180のmm |
電極のヘッド サイズ | ¢16 × 50のmm |
全体寸法 | 1100×700×1730mm |
特徴
1. 省エネ:それと低頻度使用電気エネルギーの消費を減らすのを助けることができる比較しなさい。同じ重量の変圧器はより多くのエネルギーを出力できる。それはまた大きい自動溶接クランプによって便利に使用することができる。
2. 半自動機械では、1台の中間周波数の変圧器は二次回路の並列接続を減らすのを助けることができる多くの低頻度の変圧器を取り替えることができる。
3. 力率を改善しなさい、生産費を削減しなさい。
4. 大きい空地にある二次回路の干渉を減らしなさい:溶接電流はdirect currentである。二次巻上げに誘導または磁気材料がある場合、溶接は影響を受けていない。
5. 電源のユニット ロードのバランスを作るため:MFインバーター投射の溶接工はエネルギーを貯えることができる三相源を採用する。
6. 電力網および電圧低下の変動により適応可能:エネルギーの一部分はインバーターによって貯えられ、荷を積むために供給された。それは電力網から直接荷を積む電源の方法を取り替える。
7. 流れのより精密で、より速い制御:低頻度システム、それとできるより精密な方法でより多くの変数を分析こと比較しなさい。
8. より信頼できるプロセス:応用抵抗溶接の金属のほとんどのために、DCを使用することは溶接するのによりよい効果の達成を助ける。
適用
アルミニウム、銅の、電流を通されたシート、炭素鋼、ニッケル、タングステンおよび他の金属材料および高温エナメルを塗られたワイヤーの適用範囲が広い関係、インダクタンス コイルの溶接のために特に適した。それは、新しいエネルギー力電池製造する、自動車の分野の金属製品の溶接で広く利用されているおよび自動車部品光電コミュニケーション、電灯の源、圧縮機、ハードウェア、家具、台所用品、等。プロダクトは中国の知的財産のオフィスのパテントの証明、中国CCCの証明および輸出セリウムの証明を渡した
FAQ
1. 完成品を点検するか。
はい、生産プロダクトの各ステップはQC部によって出荷する前に出て来たある点検。
2。工場であるか。
はい、私達は工場である、すべての機械は私達自身によってなされ、私達はあなたの条件に従ってカスタマイズするサービスを提供してもいい。
3。あなたの工場は何を作り出すか。
私達はいろいろな種類の自動溶接機械およびロボットおよび相対的な部品作り出し、輸出する。私達はあなたの条件に従って機械を設計してもいい。
4。あなたの輸送のパッキングはどうですか。交通機関の間に機械を傷つけることは可能であるか。
私達に国際的な交通機関の豊富な経験がある。すべてのパッキングは保護PEの泡で満ちる余分厚さのカートンおよび防水膜である。損傷は交通機関の間に今まで起こらなかった。